Naftal – Pneus Iris et Continental : le SNTT relance les inscriptions en Algérie
Le SNTT rappelle aux taxis l’importance des inscriptions ainsi que la méthode à suivre pour obtenir des pneus Iris et Continental © Pexels - Algérie Zoom
Les chauffeurs de taxi disposent désormais d’une nouvelle possibilité pour renouveler leur équipement. Le Syndicat national des transporteurs par taxis a rappelé la nécessité de s’inscrire afin de bénéficier de produits fournis dans le cadre d’une convention conclue avec Naftal, concernant notamment des pneus Iris et Continental. Concrètement, les professionnels sont invités à se rapprocher des bureaux de wilaya affiliés au SNTT-UGTA pour déposer leur demande. Sur le terrain, certains chauffeurs parlent déjà d’un dispositif salvateur, surtout face à la hausse des coûts d’exploitation.
L’opération ne concerne pas uniquement un type de matériel. Elle vise plusieurs besoins essentiels à l’activité quotidienne. Et pour beaucoup, c’est là que l’intérêt se dessine.
Pneus Iris et Continental au cœur du dispositif
La mesure met en avant l’accès à des pneus Iris et Continental, deux références destinées aux véhicules légers. Mais pas seulement. Les professionnels peuvent également s’inscrire pour d’autres prestations : lubrifiants, batteries, ou encore installation du GPL carburant. L’objectif affiché reste simple : permettre aux chauffeurs d’obtenir ces produits dans des conditions organisées, via un circuit clairement identifié.
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Dans plusieurs wilayas, les bureaux syndicaux ont déjà commencé à enregistrer les demandes. Les dossiers se constituent progressivement, parfois avec prudence, parfois avec empressement. Les chauffeurs cherchent surtout à anticiper les dépenses techniques. Un pneu, une batterie… cela peut vite peser dans le budget mensuel.
Inscriptions ouvertes dans toutes les wilayas
Le syndicat insiste sur le caractère structuré de l’opération. Les inscriptions se font localement, bureau par bureau, afin d’éviter les déséquilibres entre régions. Cette organisation doit aussi permettre d’ajuster l’offre aux besoins réels de la profession. Les demandes pour l’acquisition de pneus, notamment, sont traitées en priorité selon les informations communiquées.
Au passage, le syndicat rappelle qu’il poursuit le traitement de plusieurs dossiers sensibles. La tarification, les textes encadrant la profession, ou encore la question des applications illégales restent sur la table. Autre point évoqué : l’intégration des chauffeurs dans le régime de l’auto-entrepreneur, avec des enjeux liés aux impôts et à la couverture sociale. Des sujets techniques, mais qui reviennent souvent dans les discussions entre chauffeurs.
Un marché du pneu en mouvement
Cette opération intervient alors que Naftal a récemment renforcé ses approvisionnements. Un contrat commercial a été signé avec une entreprise allemande pour l’importation d’un million de pneus destinés aux véhicules légers, avec une montée progressive annoncée. Dans le même temps, un accord distinct prévoit l’arrivée de pneus pour véhicules lourds, destinés notamment aux camions et bus.
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En clair, l’offre pour les taxis s’inscrit dans un contexte plus large. Le secteur cherche à sécuriser l’accès aux équipements. Sur les stations, entre deux courses, le sujet revient souvent. On parle de coûts, de disponibilité… et désormais d’inscriptions à déposer.
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