Air Algérie affiche ses ambitions pour 2026
Air Algérie fixe son cap 2026 avec 9,8 millions de passagers et une refonte de l’expérience client © Air Algérie (Facebook) - Algérie Zoom
Le pavillon national avance ses pions. Et cette fois, les chiffres sont posés noir sur blanc. Pour l’année 2026, Air Algérie vise près de 10 millions de passagers, plus précisément 9,8 millions, soit un million de voyageurs supplémentaires par rapport à 2025. L’annonce a été faite mercredi, lors de son sommet annuel organisé au siège central « Saïd Aït-Messaoudene ».
Objectif assumé, trajectoire détaillée. L’entreprise veut capitaliser sur l’expansion de son réseau, notamment vers des marchés internationaux jugés à fort potentiel, tout en menant de front une refonte en profondeur de l’expérience client. Deux leviers présentés comme indissociables.
Un cap chiffré après une année jugée décisive
Sur le papier, 2025 a servi de tremplin. Selon les données présentées lors de la rencontre, Air Algérie a transporté 8,8 millions de passagers l’an dernier, en hausse de 11 % par rapport à 2024. Une dynamique qualifiée de « très positive » par la compagnie.
Mais sur le terrain, l’année écoulée a surtout marqué un tournant organisationnel. Deux chantiers structurants ont été lancés : la création de Domestic Airlines, filiale dédiée au transport intérieur, et le démarrage du processus de réception d’une nouvelle flotte de gros porteurs. Des décisions qui pèsent lourd, autant en termes d’exploitation que de projection à moyen terme.
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À cela s’ajoute une transformation plus large. Air Algérie s’oriente progressivement vers une structure de holding. Lundi dernier encore, elle a concrétisé le lancement de sa filiale GO (Ground Operations), spécialisée dans les services au sol. En clair, un recentrage des métiers, une meilleure lisibilité des fonctions, et une volonté affichée de gagner en efficacité.
Expérience client : le cœur du plan 2026 d’Air Algérie
Le thème du sommet, « Réinventons l’expérience client », donne le ton. Pour 2026, Air Algérie mise sur des outils concrets. Parmi eux, de nouvelles solutions informatiques, RefX 2026 et CRM, appelées à structurer la relation client, du premier clic jusqu’au retour de vol.
Autre chantier : la refonte du programme de fidélité (FFP) et le développement des services auxiliaires. Des ajustements souvent invisibles pour le grand public, mais qui, en interne, le transporteur public les présente comme déterminants pour améliorer la fluidité du parcours passager.
La dimension financière n’a pas été laissée de côté. Selon le communiqué d’Air Algérie relayé par l’APS, des interventions ont porté sur la rentabilité des lignes, le suivi des créances et leur recouvrement. Là aussi, approche pragmatique : mieux contrôler, ligne par ligne, sans bouleverser l’existant.
Organisation, coûts et ressources humaines
La rencontre s’est en fait tenue en présence du PDG Hamza Benhamouda et du directeur général de l’Agence nationale de l’aviation civile, Hassan Boulfelfel. L’occasion de passer en revue les activités, d’identifier les difficultés et d’ajuster certains choix opérationnels.
Un panel spécifique a été consacré à la réorganisation des unités à l’étranger. Deux ateliers ont, eux, travaillé sur la modernisation des systèmes métiers liés à la programmation des vols et sur l’optimisation des coûts d’exploitation. Du concret, loin des slogans.
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Le sommet s’est enfin conclu par la remise de distinctions à des employés jugés particulièrement performants. Un signal interne rappelant que, derrière les chiffres et les plans, la mise en œuvre passera aussi par les équipes, au quotidien.
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