Transports : après les bus de 30 ans, un autre âge sera interdit
Après le drame de l’oued El Harrach, le gouvernement a annoncé une première mesure forte : bus 30 ans interdit de circulation. Une seconde tranche d’âge va suivre.
La décision du ministère des Transports de lancer une vaste opération de renouvellement du parc de bus intervient dans un climat particulier. Vendredi dernier, un drame a frappé la capitale : un bus est tombé du pont de l’oued El Harrach, provoquant la mort de 18 passagers et faisant 24 blessés. Cet accident a ravivé les inquiétudes sur l’état d’une partie de la flotte nationale et accéléré les discussions sur sa modernisation. La décision que chaque bus de 30 ans soit interdit s’inscrit dans une volonté de moderniser le parc automobile et de renforcer la sécurité des passagers.
Lors d’une réunion tenue dimanche au siège du ministère, Said Sayoud a présenté les premières mesures, rapporte un communiqué officiel. La plus immédiate concerne le retrait, d’ici six mois, de tous les bus dépassant 30 ans de service. Une seconde phase suivra, avec l’exclusion progressive des véhicules de plus de 20 ans, considérés, eux aussi, comme inadaptés aux exigences actuelles de sécurité et de confort.
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Le ministre a rappelé que l’accompagnement des transporteurs reste une priorité. Pour éviter de fragiliser les petites entreprises, des mesures d’allégement fiscal et douanier interviendront afin de faciliter l’importation ou l’acquisition de bus récents, de préférence de moins de cinq ans d’âge. La relance de l’activité locale de montage figure également au programme, afin de réduire la dépendance aux marchés étrangers.
Les partenaires sociaux présents ont accueilli favorablement ces annonces, tout en insistant sur d’autres urgences : formation des chauffeurs, dépistage régulier pour limiter les conduites à risque et révision des tarifs. Des commissions mixtes verront le jour dans chaque wilaya pour inspecter les bus. Châssis, équipements de sécurité et sièges feront l’objet d’un contrôle systématique, condition indispensable pour que les véhicules restent en circulation.
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L’accident de l’oued El Harrach a agi comme un électrochoc. En officialisant la règle des bus de 30 ans interdits, les autorités veulent s’assurer que les drames liés à la vétusté du parc ne se reproduisent plus, et engagent ainsi une réforme structurelle du transport public.
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