Algérie : Renault renforce sa filiale Motrio, active dans 43 wilayas

Avec plus d’un million de pièces produites localement, un réseau d’ateliers en pleine expansion et de nouveaux projets industriels à forte valeur ajoutée, Renault confirme son pari sur Motrio Algérie. La filiale dédiée aux pièces de rechange et au service après-vente s’impose désormais comme un maillon stratégique de l’industrie automobile nationale.

Renault avance par étapes, mais sans détour. À Alger, le 3 février dernier, le Congrès des fournisseurs Motrio a servi de vitrine à une stratégie désormais clairement affichée : faire de Motrio Algérie un acteur industriel à part entière, ancré dans le tissu local. Quinze partenaires stratégiques ont pris part à cette rencontre, signe que la marque ne travaille plus seule mais en réseau.

Selon les chiffres communiqués lors de l’événement, plus d’un million de pièces détachées fabriquées en Algérie ont été produites et commercialisées en 2025. Un volume en hausse de près de 30 % sur un an. Une progression qui, selon les responsables de Motrio, traduit un cap franchi. « Ces résultats confirment la maturité atteinte par la chaîne de production locale et la confiance croissante du marché », ont-ils déclaré, cités par le site spécialisé Autobip.

Motrio Algérie : des partenariats pour réduire les importations

Sur le terrain industriel, Renault mise sur le collectif. Motrio a signé plusieurs accords avec des entreprises algériennes comme IKAM, Techno Motiv, FTB et PetroBaraka. Objectif : consolider la fabrication locale et limiter le recours aux importations, un point devenu central dans les orientations publiques.

Dans le même esprit, la marque a annoncé le lancement de nouveaux projets industriels dans des segments techniques, notamment les disques de frein et les kits d’embrayage. Ces projets s’appuient sur des partenariats mixtes, algériens et internationaux, avec une logique de transfert de technologie et de développement conjoint. 

Cap sur l’Afrique avec COMEXIA

Motrio ne se limite plus au marché national. Un accord a été conclu avec COMEXIA, société spécialisée dans l’accompagnement à l’export. Cette collaboration vise l’ouverture vers les marchés africains, encore peu explorés par les équipementiers algériens.

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« L’ambition consiste à porter des produits fabriqués en Algérie au-delà des frontières », a souligné Motrio, toujours selon Autobip. En clair, Renault entend faire de l’Algérie une base régionale, pas seulement un marché de consommation.

Motrio Algérie : un réseau présent dans 43 wilayas

Côté services, la progression reste visible. Le réseau Motrio compte désormais 150 ateliers répartis sur 43 wilayas. Une présence qui rapproche la marque des automobilistes, loin des seuls grands centres urbains. 

L’investissement passe aussi par la formation. En 2025, 2 875 heures ont été dispensées à 214 professionnels, en partenariat avec Renault Algérie Académie. Dès le premier trimestre 2026, les ateliers bénéficieront d’outils de diagnostic et de gestion de nouvelle génération, un chantier discret mais décisif pour la qualité de service.

Une ligne claire : produire local, vendre local

Motrio a enfin réaffirmé un engagement sans ambiguïté : ne pas importer les pièces déjà produites en Algérie. Une position cohérente avec la stratégie de Renault Algérie et les orientations gouvernementales en faveur de l’industrie nationale. Le défi reste là : maintenir des standards de qualité élevés, tout en élargissant la production.

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